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分析师认为电动汽车最终将被氢动力汽车取代

据外媒报道,德国一位汽车行业阐发师近来传播鼓吹,电动汽车终极将被氢动力汽车取代。大年夜陆集团企业传播和公共事务主管Felix Gress博士觉得,与柴油和汽油车比拟,电池驱动汽车的性价对照低。

只管Gress承认,如今电动汽车炙手可热,正成为汽车行业的关注焦点,但其估计,未来十年阁下,市场将徐徐转向氢燃料汽车。“今朝燃料电池车还未成熟到大年夜规模投入应用,但到2030年,我们将看到这一趋势,尤其是在长途客车和卡车领域。我觉得燃料电池并非遥弗成及,独一的问题是投入应用的光阴,我们也正在这方面努力。”

Gress弥补称,电动汽车很难在破费者中得到认可。对付客户来说,很难吸收花更高的价钱却买来性价对照低的汽车。基于大年夜陆集团的预计,电池技巧以致是电动汽车一样平常来说具有局限性,其续航里程并不能满意一些人的需求。

Gress对电动汽车的立场和态度与宝马开拓总监Klaus千篇一律。Klaus近来声称,电动汽车没有需求。“假如我们也有很多勉励步伐,我们可以让市场充斥电动汽车并卖出一百万辆。但现实是欧洲的破费者不会买电动汽车,我们可以强行将电动汽车推入市场,但它们并不受迎接。”

Klaus与Gress不雅点的异同点在于,Klaus主张应用插电式混杂动力汽车,既配备内燃机也可应用电动马达。Klaus指出,宝马仍将为美国和中国临盆纯电动汽车,但该公司主要精力将放在纯电动续航里程达80km的插电式混杂动力汽车的临盆上。

大年夜陆高管觉得应完全屏弃电动汽车、电动汽车只是氢动力汽车执行前奏的设法主见让人相称惊疑。终究氢动力汽车已经存在了相称长一段光阴,并且今朝在很大年夜程度上已经故步自封。例如,丰田旗下的氢动力车Mirai已经问世多年,但其远没有丰田混杂动力车普锐斯那么受迎接。

大年夜陆高管Gress和宝马高管Klaus彷佛同等觉得,电动汽车电池有着无法降服的局限性。这本是是一个有问题的假设,由于多年来电动车电池不停在赓续成长。以特斯拉为例,近年来该公司在电池技巧上取得了重大年夜冲破,Model 3电池的机能就阐清楚明了这一点。假如按照Gress对2030年氢动力汽车成长的猜测,那么届时电动汽车电池相较本日肯定也会有很大年夜进展。

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